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油田生態環境管護公司亮化工程公司擔負的黑龍江省大慶市西城地區23828盞路燈維修維護工作任務。　　為了更好的服務西城地區市民，電工二隊隊長聶鑫磊經過反復測試，利用幾個月的時間研制出了一套無線燈光監控系統。　　據介紹，該系統解決了歷史性難題，以往每周需要出動多臺車輛和大概20名員工到200多個路燈控制點進行巡護管護，往返線路長達500多公里，耗時長、運維成本高。無線燈光監控系統將所有管轄區域以61條路段形式進行直觀展示，將200多個控制點分別對應到所在路段進行統一數據實時監控采集，實時顯示終端狀態，遠程發現終端異常、顯示故障原因，直接點對點進行維修維護。無線燈光監控系統實現了歷史數據可查、故障路段可測、燈光節能可調，一年節約巡護成本50萬元。　　下一步，油田生態環境管護公司亮化工程公司將以更高效、更＊＊的方式為西城地區市民提供服務，為西城地區亮化保駕護航，為全國文明城市創建貢獻一份數字化力量。編輯：嚴志祥來源：讓胡路區融媒體中心???作者：王志偉??

燈隨人亮，燈隨車動，＊近大家過天橋有沒有發現這個小變化?　　近日，江蘇省無錫市市政和園林局集中推介一批完成照明提升改造的人行天橋，把“燈隨人亮、燈隨車動”的高顏值、高智慧天橋帶入大眾的視線。　　近期，無錫市照明和排水管理中心組織實施亮化大中修項目，對山水湖濱天橋、金星天橋、水秀天橋、震澤天橋4座人行天橋進行“智慧”照明改造，使天橋煥然一新，既服務市民晚間出行安全，又提升了城市夜景品質。　　據介紹，本次項目共安裝節能環保LED節能燈具1228套，包括感應式步道燈776套，整體亮化設計簡潔明快，凸顯天橋結構，感應燈的應用更帶來“燈隨人亮、燈隨車動”的效果。山水湖濱天橋改造前后　　改造前的天橋非機動車道和人行樓梯不具備功能性照明，市民夜間經過必須小心翼翼。安裝上具有紅外感應和分時控制模塊功能的步道燈之后，天橋變得“聰慧又體貼”。華燈初上之時，車輛行人川流不息，4座天橋上的步道燈開啟全亮模式，保障高峰時段市民出行。金星天橋改造前后　　當時鐘敲響夜晚10點，人流漸稀，深夜感應節電環保模式開啟，亮化設施關閉，步道燈仍時刻待命。當有行人步入天橋感應區域，紅外感應傳感器接收到信號就會觸發步道燈亮起，5分鐘后自動關閉。　　感應區域還具備多點采集、集中感應功能，遇到路人行動緩慢或逗留等情況，傳感器也能保持多點觸發實時亮起。水秀天橋改造前后　　“除了便民，節能也是本次天橋改造的一大特色。”市照明和排水管理中心亮化科負責人邵聰介紹，采取錯峰分時控制和安裝LED感應步道燈后，4座天橋學會“勤儉持家”，變得相當“賢惠”。相比改造前天橋照明亮化設施的總用電量，現在全年可節電約1.9萬度，節電率達61%。震澤天橋改造前后來源：無錫日報???作者：朱冬婭??

　　12月15日，廣西壯族自治區防城港市城市管理監督局透露，該市實施的城市照明改造提升工程在6月下旬已通過竣工驗收、第三方檢測以及專家評審，全市16496盞老舊路燈已全部被LED節能型路燈取代。明亮的馬正開路　　由于城市路燈光源存在不同程度老化，2021年10月以來，防城港市在城市街道全面實施城市照明改造提升工程項目，并把該項目列入2022年該市政府十大為民辦實事項目之一。　　該項目采用合同能源管理合作模式，投資運營期為十年，累計投資金額為8580萬元，采用高光效LED新型節能光源，更換城區主次干道、支路以及公園、廣場等區域約1.6萬盞老舊燈具。工作人員正在給路燈進行升級改造　　防城港市城市管理監督局相關負責人表示，項目建成后，城區公共照明LED普及率達到了100%，城市道路照明質量達標率達95%以上，亮燈率達98%以上，像北部灣大道、西灣大道、迎賓路、金花茶大道等路段的照度比改造前平均提升了3倍，達到行業設計標準上限范圍，項目改造范圍節電率達61%，理論年節電量約599萬度，既實現了節能減耗，又提升了道路照明質量，為市民的出行帶來了方便。　　通過本次提升改造，防城港市還同步建成了城市照明智能監控平臺，可以對管轄范圍內的單盞路燈實現＊＊定位智能化管控，從之前的道路整體控制轉為集控、點控互補，做到單燈＊＊控制和調光，并且還可制定多種開關燈策略，結合實際需求，在滿足夜間照明的基礎上＊＊調控路燈開關時間和亮度，實現按需照明、高效節能、智能化管理。　　小小燈盞，照亮回家路。如今，防城港市路燈升級改造后，樣式更加美觀，道路照明條件得到了極大改善，居民夜間出行方便多了，大大提升了群眾的幸福感、安全感。來源：防城港發布